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作者:pk10代理是什么发布时间:2020年01月29日 00:07:09  【字号:      】

一项最新研究显示,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年增加58.7%;研究并预测,若根据此一趋势,印度未来10年也无法抑制交通事故致死人数的增长。 示意图/ingimage 分享 facebook 一项最新研究显示,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年增加58.7%;研究并预测,若根据此一趋势,印度未来10年也无法抑制交通事故致死人数的增长。根据医学期刊「刺胳针」(The Lancet)刊登的最新研究报告,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年多出58.7%,而全球此一比例为8.1%。 报告显示,印度2017年因道路伤害导致死亡的人数占整体的2.2%,比1990年的1.7%要高,而全球同期的道路伤害相关死亡人数则有所减少。这份报告认为,如果依2017年的趋势持续下去,预计印度到2020年的道路交通事故死亡率为每10万人中有16.8人死于道路交通事故,而印度的目标是每10万人有8.9人死于道路交通事故。报告指出,印度将降低道路交通事故死亡列为2020年的永续发展目标,即使将这个目标再延后到10年,印度也没有任何一个省能实现此一目标。参与这份研究报告的斯里瓦斯塔瓦(Amar Shrivastava)告诉印度「务实杂志」(Down to Earth),印度发生的汽车革命促使汽车数量快速成长,但却是在没有安全配套的情况下发生的,维护交通安全所需的执法和基础设施从未跟上汽车成长速度。报告显示,印度道路伤害导致死亡人数最多的是机车骑士,其次是行人、自行车骑士与机动车辆承载人员。这份报告指出,印度的机车骑士与自行车骑士因道路伤害致死的死亡率高于全球平均水准,这代表印度的道路基础设施与车辆设计优先考虑汽车驾驶人,而非买不起车的人;这也是中低收入国家的普遍趋势。斯里瓦斯塔瓦认为,造成上述问题,主要是印度没有根据车种实施交通分流。他说,在许多印度城市,自行车仍是重要交通工具,如果规划道路时不能分道,至少应有分开的界线,让自行车在自行车道行驶,车辆在车道行驶。印度除了未实施交通分流,甚至让行人、自行车、人力车、推车、牛车、机车、汽车都可以行驶在包括高速公路的各种道路上。专家表示,警方对违规驾驶人索贿取代罚款,也是造成驾驶人普遍不遵守交通规则,进而导致交通事故容易发生的原因之一。

研究:印度未来十年 也无法抑制交通事故致死

大年初三,新北市中和的一处公园,有民众带着孩子,居然直接在公园内施放炮竹,冲天炮乱射险些射进民众阳台,民众上前制止,没想到还惨遭对方辱骂,实际上,施放炮竹的时间地点都有一定限制,随地施放,最高可能面临15万元罚锾。▲有民众在公园放冲天炮,乱射险射进附近住户阳台,还随地遗留炮竹垃圾。公园里传出鞭炮声、烟花四散,一群人自顾自放起鞭炮,看似庆祝过年却暗藏危机,还有人手持冲天炮施放,吵闹喧哗声,加上冲天炮方向不固定,本来就有误伤可能,这一放险些射进住家阳台,炸伤住户。▲炮竹在公园内四射。当事人许小姐:「太夸张了,有冲天炮,我的铁窗不是气密窗,我的是有孔的栅栏窗,就很怕它跑进来。」27日晚上6时许,新北市中和的秀山公园,好几群人有样学样就在公园内放鞭炮,还长达好几个小时,炮竹施放之后,放眼望去整个公园内,处处都是鞭炮盒、仙女砲,遗留下的垃圾完全没收拾。附近住户:「很吵啊,我住在这附近,每年过年都(在公园)放鞭炮,很危险的。」当事人许小姐:「我跟他讲说,公园就是规定不能放鞭炮,他就回我脏话,一副你能拿我怎么办,现场也没有巡守队,我能做什么。」实际上施放炮竹,本身就有一定限制,必须在空旷安全的处所,未依规定施放,可开罚3万元至15万罚锾。大过年想施放炮竹之前,环境跟场地都得先评估 ,要是炮竹误射炸伤人,可不是一句「对不起」就能了事。

公园放「冲天炮」险射进住家阳台 住户制止竟遭辱骂




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